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曼技術發動機:在配套領域不斷發力

發布時間:2018-03-29

導語:中國重汽發動機與各大主機廠家的配套合作不僅可以實現更大范圍的資源共享,更有利于雙方的產品升級、市場開拓和品牌提升

  在貴州銅仁地區一所正在建設高校的工地上,一臺力士德挖機正熟練地挖著石料,遠看就像在跳著一段激情的機械舞。“這臺力士德SC210.9型挖掘機配備了中國重汽曼技術發動機,其經濟性、可靠性讓我十分滿意。”從車上下來的江師傅笑著說道。近年來,隨著用戶需求的逐步提高,挖掘機市場存在著巨大的發展潛力,但受動力系統和液壓系統兩大瓶頸制約,大多挖掘機的核心部件只能依賴進口,特別是中、大噸位挖掘機幾乎被進口發動機所壟斷。關鍵配件對國外品牌的高度依賴,成為制約國產挖掘機發展的關鍵。對此,中國重汽順應市場需求,以與德國曼公司戰略合作為契機,研發出了曼技術挖掘機專用發動機。

  通過依靠雄厚的技術力量組織專業團隊深入調研市場需求和用戶實際使用工況,以及聯合國內主流挖掘機企業進行適應性優化,中國重汽曼技術發動機成功匹配了力士德公司的21~36噸挖掘機,并順利完成各項性能指標測試,測試結果也完全符合挖掘機復合工況的使用要求。同時,用戶在實際使用中反映其維護保養方便、操作性能靈活、作業效率高,發動機噪聲低、振動小,整機舒適性非常好,并且在最關鍵的可靠性上表現也尤其突出。

力士德SC210.9挖掘機搭載中國重汽MC07挖掘機專用發動機

  與此同時,在中國重汽集團杭州發動機銷售有限公司挖掘機項目組經理田衛帶領銷售服務團隊的走訪過程中發現,動力強勁、節能高效的經濟實用是曼技術發動機在廣大用戶中擁有市場的重要因素。蠕墨鑄鐵氣缸體、獨特的龍門式結構設計、整體式缸蓋、頂置凸輪軸等零部件的改進不僅體現了曼技術發動機強度高、剛性好、重量輕、可靠性高的性能優勢,更大大降低了機械損失和故障率。據貴州六盤水市六枝特區的王道金介紹:2017年3月購買的力士德SC210.9挖掘機,一天工作12小時,正常作業時發動機轉速在1700轉/分鐘,至8月份工作時間已達1700多小時。但挖機燃油使用成本僅為60~70元每小時,相當于每小時耗油11升左右(當地油價6元/升)。中國重汽曼技術發動機不僅動力強勁而且維護方便,這既為主機廠提供了進口發動機的優良品質,又提供了國產發動機的便捷服務。

  挖掘機、泵車、大噸位起重機及一些特殊工況產品,因國產發動機不能達到其產品要求而大量使用進口動力,其采購成本高、配件供應周期長、維修不方便、服務及時性差。中國重汽根據國內實際使用工況進行應用開發,燃油和機油濾清系統均能適應國內實際工況,同時其充足的配件保有量、健全的服務網絡更是讓曼技術發動機成為了替代進口發動機的最佳選擇。這在一定程度上也預示著中國重汽發動機在工程機械市場的廣闊前景,為中國重汽曼技術發動機進軍工程機械領域提供了有利的客觀條件。與此同時,中國重汽發動機打破進口發動機的壟斷,對早日實現挖掘機行業真正的中國制造也發揮著重要作用。

  工程機械國四排放標準將于2020年下半年到2021年上半年期間進入實施階段,國四排放實施時間的確定必將迎來國三產品的大量更新換代潮。且每一次發動機排放標準的升級都會對各發動機廠商的市場份額帶來或多或少的影響,隨著曼技術發動機產品線的完善和技術成熟,曼技術發動機在與眾多廠家的市場爭奪戰中,底氣明顯更足。隨著發動機排放標準的不斷升級,重汽曼發動機將迎來更多機會,在完善產品線的同時,突出產品特色,避免行業的惡性競爭。隨著曼技術發動機的成熟,其在工程機械領域的配套領域也逐漸擴寬。而其中曼技術發動機代替進口產品有很大的優勢,一是排放達標、二是噪音低、三是省油。曼技術發動機與挖掘機的成功配套,是中國重汽集團杭州發動機銷售有限公司的一次成功突破。并且隨著合作的不斷深化,中國國內挖掘機市場將進入“中國芯”時代。

  發動機是主機產品成本構成的重要核心,也是主機產業鏈條中的重要環節,發動機企業與主機廠聯手的發展思路更是有望實現裝備制造業的強盛。中國重汽以用戶作業工況特點和使用習慣為出發點,曼技術發動機既考慮到用戶所需的動力性和經濟性又方便用戶進行保養維護,真正為用戶帶來經濟效益,實現用戶的最大價值。這正是曼技術發動機擁有良好口碑,并在不斷的配套領域發揮其突出優勢的關鍵所在。當前工程機械行業的形勢對中國重汽來說,既是挑戰也是機會,而中國重汽發動機與各大主機廠家的優勢互補不僅可以實現更大范圍的資源共享,而且也有利于雙方未來的產品升級、市場開拓和品牌提升。

 

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